防銹性的考察齒輪油中極壓抗磨劑為主要?jiǎng)┓N，并且種類較多。而極壓抗磨劑又都是化學(xué)活性相對(duì)較高的化合物，容易被金屬表面（齒面）吸附，產(chǎn)生化學(xué)（或物理）反應(yīng)膜，從而起到防止金屬摩擦或咬合的作用。實(shí)際上，極壓抗磨劑與金屬表面產(chǎn)生的反應(yīng)膜是對(duì)金屬的一種腐（銹）蝕。因此，有必要引人腐蝕抑制劑，使表面活性物質(zhì)與極壓抗磨劑之間在金屬表面產(chǎn)生一種競(jìng)爭(zhēng)吸附，使之達(dá)到某種平衡狀態(tài)，既有一定的極壓抗磨性，又不致于產(chǎn)生過度腐（銹）蝕。極壓抗磨與腐蝕抑制劑的匹配，是齒輪油配方技術(shù)的核心之一。

　　單獨(dú)使用防銹劑在該配方體系中效果不好。2號(hào)油樣的防銹劑用量達(dá)到了0.6%，但銹蝕并沒有顯著改善。相反，防銹劑用量的增加，會(huì)對(duì)油品的極壓抗磨性產(chǎn)生不利的影響；3一6號(hào)油樣中，抗氧劑和防銹劑復(fù)配使用提高了油品的防銹能力，并且防銹能力隨抗氧劑和防銹劑用量的增加而有所改善；就整個(gè)油品的配方而言，防銹劑和抗氧劑的用量應(yīng)從防銹效果與極壓抗磨劑的復(fù)合效應(yīng)等方面平衡考察?？寡趸缘目疾鞆哪撤N意義上講，一種油品各方面性能的變化，使用過程中質(zhì)量的變差，皆由油品的氧化所引起。車輛齒輪油的抗氧化性是用CRCL60臺(tái)架實(shí)驗(yàn)來測(cè)量的?？寡鮿?duì)提高油品氧化安定性的效果較好，并且隨著用量的增加，油品氧化前后粘度的變化減小。